Xây đường ngoài đê hữu Hồng từ cầu Nhật Tân tới Ba Đình

Ngày 20/5, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng đã họp với các đơn vị liên quan về phương án xây dựng tuyến đường trục ngoài đê hữu Hồng từ cầu Nhật Tân tới trung tâm Ba Đình.

Đây là dự án giao thông quan trọng và cấp bách, TP sẽ quyết liệt triển khai nhằm phát huy hiệu quả cầu Nhật Tân và Đại lộ Võ Nguyên Giáp, tạo một trục đường khép kín từ Sân bay quốc tế Nội bài về trung tâm Hà Nội.


Theo Tổng Công ty tư vấn Thiết kế GTVT (TEDI), tuyến đường dài khoảng 5km, dự kiến đi bằng với mặt cắt ngang 60m hoặc 80m. Có 3 phương án hướng tuyến để xây dựng đường. Phương án 1, hướng tuyến sẽ đi ngoài đê hữu Hồng, phương án này sẽ hạn chế GPMB, tổng mức đầu tư là 4.100 tỷ đồng, trong đó, chi phí GPMB 2.440 tỷ đồng. Phương án 2, xây đường bám theo hành lang thoát lũ, đường vẫn nằm ngoài đê, với tổng mức đầu tư 5.000 tỷ đồng, trong đó vốn GPMB 2.522 tỷ đồng, trong đó tập trung đông nhất tại khu vực Tân Ấp, quận Ba Đình. Phương án 3, xây đường nằm bên trong hành lang thoát lũ, tổng mức đầu tư khoảng 5.500 tỷ đồng, trong đó vốn GPMB 3.200 tỷ đồng. Qua nghiên cứu 3 phương án, TEDI đề xuất nên triển khai theo phương án 1, vì vừa xây dựng đường vừa giữ không gian sau này.

Sau khi nghe ý kiến của các ban ngành liên quan, Phó Chủ tịch Nguyễn Quốc Hùng yêu cầu TEDI khẩn trương hoàn chỉnh các phương án để xin ý kiến của Bộ NN&PTNT. Trong đó lưu ý nếu chọn phương án 1, có thể đi bằng ngoài hành lang thoát lũ, cos nền đường như hiện tại. Nếu đi theo phương án 2, đi trùng vào hành lang thoát lũ, đảm bảo cos nền đường là 10,5m. Còn phương án 3, đi ngoài hành lang thoát lũ và đi trên cao.